Пн - Вс: 09:00 - 21:00 +7 (495) 015-1712

Skoda Octavia: коротко и по делу

4.01.2018
Комментариев нет
Skoda Octavia: коротко и по делу
Основные проблемы

Двигатель
Самым надежным мотором у этого автомобиля считается 1.6 102 л.с! Безусловным минусом можно назвать его «туповатость»
С мотором 1.8 TSI автомобиль самый часто встречающийся и наиболее популярный на вторичном рынке. Самые распространенные его проблемы это: малый ресурс цепи ГРМ и системы фазовращателей. Так же он подвержен «жору» масла из-за залегания поршневых колес и износа сальников клапанов.
Мотор 1.4, как и любой «маленький», но мощный двигатель, подвержен стандартным болячкам: цепь ГРМ, турбина, форсунки, топливный насос.

Коробка передач
На 1.6 и на некоторые 1.8 устанавливался обычный гидротрансформато, т.е «автомат»
Чаще всего встречается все же DSG, и она снискала себе дурную славу.
Чаще всего выходит из строя сцепление, мехатроник, сбивается ПО коробки передач и т.д

Подвеска
Касательно ходовой части, больших проблем она не приносит, даже по нашим дорогам выхаживает около 100т.км и более. Требует проверки исключительно на подъемнике, т.к при банальной езде на неровностях «молчит» как партизан:)

Кузов и салон, электрика
Как таковых претензий к электрике у этих автомобилей нет, все как у всех. Что до кузова, стандартные «ваговские» болячки в виде больших сколов на крышке багажника,дверях, на арках крыльев.

Истории подборов автомобилей Skoda Octavia в нашем аккаунте в Instagram @foxauto_official

Комментарии

Комментариев нет. Ваш будет первым!

Добавить комментарий